KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車(chē)用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。

 

　　由于KPD 平車(chē)起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車(chē)最大載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。

 

　　產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車(chē)的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車(chē)以車(chē)載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車(chē)運(yùn)行，直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作

 

　　KPD電動(dòng)平車(chē)電機(jī)的維護(hù)檢修和保養(yǎng)需注意以下幾點(diǎn)：

 

　　1）電動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，要經(jīng)常定期檢查各部件的技術(shù)狀態(tài)，及時(shí)清理可能進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的灰塵、積水、油污和鐵屑等雜物并采取防治措施。

 

　　2）電動(dòng)機(jī)的風(fēng)道必須暢通無(wú)阻，并不能有熱源置于電動(dòng)機(jī)周?chē)?，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取防止措施。

 

　　3）要經(jīng)常注意軸承有異常聲響，過(guò)熱漏油以及軸向、徑向晃動(dòng)過(guò)大等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要進(jìn)行處理，及時(shí)更換損壞了的軸承。

 

　　4）在正常情況下每六個(gè)月更換潤(rùn)滑脂一次。更換油脂時(shí)先用煤油或汽油洗凈軸承軸承，然后油脂填滿軸承室的三分之二，過(guò)多過(guò)少都不利潤(rùn)滑。

 

　　5) 電動(dòng)機(jī)應(yīng)定期檢修，通常每三個(gè)月小檢一次，每年大修一次。