軌道平車車輪和車軸間設(shè)有絕緣套和絕緣的內(nèi)外墊，絕緣套采用高機(jī)械性能的絕緣材料尼龍制成，車輪絕緣后就使KPD系列電動(dòng)平車能利用兩根軌道作為兩根導(dǎo)電軌。

軌道平車車軸材料為45#鋼調(diào)質(zhì)，車輪材料采用55號(hào)優(yōu)質(zhì)鑄鋼，車輪表面淬火，軸承為雙列向心球面滾子軸承，能自動(dòng)補(bǔ)償車架的變形偏差。

軌道平車輪對(duì)通過扁擔(dān)軸承座安裝在車架橫梁下，每側(cè)用四個(gè)螺栓固定，這種結(jié)構(gòu)有效降低了臺(tái)面高度，側(cè)向穩(wěn)定性、軸承承載能力提高，車架受力有利。推薦閱讀，電動(dòng)平車輪子失控怎么解決。

電動(dòng)齒輪故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，或齒外表面有無損壞、中心軸是否偏離位置等問題，這些都會(huì)使齒輪有異常響聲。

不同故障的發(fā)出的噪音不同，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，整個(gè)齒輪噪音沉悶。

而齒面損壞時(shí)，噪音比較清脆;而中心軸偏離位置時(shí)，噪音呈現(xiàn)明顯的間歇式，并不時(shí)伴隨著刺耳的聲音。

當(dāng)齒輪故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車。