一、車不轉(即電動機不轉)

　　1、使用電動平車檢測儀測試電機引線有無電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。測量結果是有電壓，則判定：電機壞或控制器至電機的引線斷路故障，應予以排除。測量結果無電壓，則判定：控制線路有故障，應進行下一步檢查。推薦閱讀：電動平車的主動輪對原理和齒輪故障解決。

　　2、把控制器剎車插頭斷開，再轉動電轉把。車轉動，則判定：剎車開關已壞，已造成短路故障，應換新剎車開關。若車還不轉，則再用一個好的調速轉把，替換原轉把。如車轉動，則判定：原調速轉把已壞，造成電動車不轉，應換新的控制器。

　　3、測量電池盒觸點，可立即判斷因電源部分造成車不轉的故障。若無電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。若有電壓顯示，打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。

　　4、直流有刷電機：直流有刷電機因為存在集電環(huán)炭刷結構，在電機運行時會產生火花和無線電干擾，所以要定期更炭刷。由于其更換炭刷的需要，電動平車的電機只能采用開啟式防護形式才能使電機冷卻進入電機內部，而且直流有刷電機電機效率低、使用電池容量達，電機體 積大，防爆難度大，會逐步淡出市場。

　　5、變頻器+異步電機：此方案在電機低速時功率急劇減小，電機啟動轉矩小、起動電流 大，整體效率低，低速時電機不能穩(wěn)定運行。為了提高車輛的起步性能，往往以啟動要求選擇電機，電機功率儲備大，電機效率低，電 池、變頻器容量大，性價比最低，使用成本高，會很快被淘汰。

　　6、異步電機：由于電機為直接啟動或Y/D啟動，啟動電流等于倍額定電流，這樣會對KPX蓄電池造成嚴重的沖擊,或造成 KPD 軌道壓降過高，同時啟動時產生的大電流和震動時對平車安全運行極為不利。

　　電動平板車主要應用于兩跨車間與車間之間的運輸。起重機箱型梁結構是我公司產品最大特色，臺面不變形，實荷載重系數(shù)高。車輪材質選用ZG55，軸承為洛陽軸承，車輪組為起重機專用。減速機采用硬齒面減速機。所選用零部件均為最好的配置部件。

　　其主要結構為：(1)采用箱形結構,用槽鋼焊接而成，兩道通車身端梁承重。(2)采用硬齒面減速機驅動, 硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，便于安裝。(3)采用直流無刷電機 直流電機具有響應快速、較大的啟動轉矩、從零轉速至額定轉速具備可提供額定轉矩的性能，單特性上交流電機若要達到相當于直流電機的性能須用復雜控制技術才能達到。