電動平車的軌道安裝的絕緣性能是關(guān)鍵的問題
采用運(yùn)輸軌道做電動平車的供電滑觸線,具有安全可靠、一次性投資少、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)??杀苊庖酝妱悠杰囉?80V 拖電纜供電出現(xiàn)的裸線碰軌或電纜拉斷等事故。
不用拖電纜,也就免去了電纜卷筒、滑線地溝等附屬設(shè)施,便于維修和保養(yǎng)。用運(yùn)輸軌道做供電滑觸線的工作原理,是將鋼軌變?yōu)閷?dǎo)電軌(俗稱供電滑觸線) 。
也就是將380V電源,經(jīng)地面降壓變壓器降至36V(即安全電壓) ,饋電給軌道,再經(jīng)電動平車的導(dǎo)電裝置將36V 電壓送至車上的升壓變壓器,將電壓再升至380V ,以拖動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
供電運(yùn)輸兩用軌道施工,軌道安裝的絕緣性能是關(guān)鍵的問題。有些施工單位,由于沒有嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范,導(dǎo)致質(zhì)量不合格而返工,造成經(jīng)濟(jì)損失,帶來安全隱患。推薦閱讀:“八不可”的運(yùn)輸原則是保證電動平車正常運(yùn)行的保障。
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相對地面而言,電動平車外側(cè)接地點(diǎn)的滑移是向前的,這就使得地面給外側(cè)車輪的滑動摩擦阻力是向后的,而給內(nèi)側(cè)車輪的滑動摩擦阻力是向前的,也就是說地面相對輪胎接地面作用了1個(gè)與平車車輪偏轉(zhuǎn)方向相反的摩擦阻力矩。
電動平車的輪組間距愈大,摩擦阻力矩也愈大,此力矩試圖使車輪回到直線行駛的方向,因此計(jì)算摩擦阻力矩時(shí)必須考慮滑移因素的影響。
設(shè)計(jì)難點(diǎn)剖析 為了使設(shè)計(jì)出來的手動液壓電動堆高車能實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能,剖析設(shè)計(jì)使命,手動液壓電動堆高車在設(shè)計(jì)的過程中有以下的難點(diǎn)需要解決:。
自重輕、車身低、操作輕、視野坦蕩;車架設(shè)計(jì)堅(jiān)貞,承載力強(qiáng) 手動液壓電動堆高車設(shè)計(jì)參數(shù) 手動液壓電動堆高車機(jī)能:在尺度起升高度。
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