目前國(guó)內(nèi)外大致有3種處理方法：1、軌道作雙向切斷，在交叉處采用與軌道等高的短接塊，用機(jī)械加工出雙向軌道輪緣槽，起重設(shè)備運(yùn)行在十字交叉處作爬坡運(yùn)行;2、軌道作單向切斷，另方向軌道割出輪緣槽(該方案只能用于荷載較小的情況、;練學(xué)標(biāo)，3、軌道作雙向切斷，留出短接長(zhǎng)度，短軌道用夾板連接。方塊在制作臺(tái)座上頂升的平衡問題。通常，采用4只千斤頂頂升構(gòu)件按3只頂選擇計(jì)算參數(shù)。推薦閱讀：電池出現(xiàn)故障時(shí)我們要如何解決？

　　本工程采用了液壓式千斤頂兩兩組合，采用操縱閥調(diào)整兩頭千斤頂之間的平衡，使方塊兩頭基本呈同步頂升狀態(tài)(精確些也可使用電子同步閥。另外由于考慮了一次頂升電動(dòng)平車即可就位的措施，方塊頂升作業(yè)的安全性得到保證。電動(dòng)平車在調(diào)向區(qū)的轉(zhuǎn)向作業(yè)問題。本工藝在調(diào)向區(qū)無須換車運(yùn)輸，只須使用小車自帶千斤頂將方塊連同平車頂起，輪箱轉(zhuǎn)向后落座即可實(shí)現(xiàn)方塊的調(diào)向運(yùn)行。

　　電動(dòng)平車電機(jī)的維護(hù)的注意事項(xiàng)有

　　停電，電源要斷開

　　臺(tái)面要干凈

　　外露的線路要絕緣好

　　插頭檢查

　　剎車檢查

　　皮帶檢查

　　線梭檢查

　　針固定螺絲檢查

　　傳動(dòng)部分加油

　　電機(jī)軸承檢查

　　線架檢查

　　實(shí)際施工中也產(chǎn)生兩個(gè)問題：1、電動(dòng)平車千斤頂在頂升作業(yè)時(shí)出現(xiàn)偏心情況，使活塞桿被導(dǎo)向套拉毛;2、長(zhǎng)距離運(yùn)輸后，調(diào)向區(qū)偶有對(duì)軌困難情況發(fā)生。對(duì)問題分析的結(jié)果，是千斤頂?shù)鬃摪逦磯|平以及平板車鋼梁的剛度不足，使千斤頂與鋼梁產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)。施工中加強(qiáng)檢查，同時(shí)將電動(dòng)平板車鋼梁作加固處理，千斤頂作業(yè)偏心情況得到控制。對(duì)問題分析的結(jié)果較為復(fù)雜，但主要原因是輪壓差值較大、輪軌之間的摩擦力不一致所致。

　　為了解決這個(gè)問題，主要采取了兩項(xiàng)措施：在輪箱頂部設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，增加輪箱的平衡功能;在電動(dòng)平板車頂面設(shè)置墊模，減小方塊與電動(dòng)平車頂面的接觸面，增加平車在運(yùn)行中輪壓調(diào)整能力。采用這兩項(xiàng)措施后，上述問題得到圓滿解決。電動(dòng)平車設(shè)計(jì)、制造、使用的成功，歸結(jié)于雙方技術(shù)溝通環(huán)節(jié)上的緊密配合，但尚有改進(jìn)的空間：如，可適當(dāng)加高平車的高度，可增加平車的剛度和強(qiáng)度，減少因平車剛度不足引起的故障率;電動(dòng)平車的縱向輪距還可加大。