復(fù)線作業(yè)中起重軌道平車回轉(zhuǎn)限位裝置的重要性和懇求1.1安裝回轉(zhuǎn)限位裝置的重要性起重軌道平車是一種能最大限度的滿足電氣化線路和普通線路運(yùn)用懇求的鐵路專用吊裝運(yùn)輸設(shè)備。起重軌道平車一機(jī)多用,用途普遍,不只可以裝運(yùn)長(zhǎng)大鋼軌和笨重的養(yǎng)路機(jī)械、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組,還可以裝砼枕、道岔等物料;既可自裝自卸,也可為鄰線車輛裝卸;在電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段吊裝作業(yè)均能滿足運(yùn)用懇求。由于用途普遍,起重軌道平車在各鐵路局裝備數(shù)量較多,運(yùn)用比較頻繁。隨著鐵路提速及線路改造的需求,起重軌道平車多在復(fù)線線路作業(yè),對(duì)施工安全提出了更高的懇求。起重軌道平車吊臂較長(zhǎng),在復(fù)線施工作業(yè)時(shí)吊臂可從施工線路伸到鄰線運(yùn)轉(zhuǎn)線路,這對(duì)施工安全構(gòu)成了隱患。因各操作人員生理、操作和判別的差異,不能保證手動(dòng)操作起重機(jī)回轉(zhuǎn)位置即是安全位置。為了保證施工安全,吊臂不能超越限界范圍侵入鄰線,現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)中,起重軌道平車必需安裝回轉(zhuǎn)限位裝置才干保證施工安全。2.2回轉(zhuǎn)限位裝置的懇求在復(fù)線施工作業(yè)時(shí),物品基本放置在作業(yè)線路的外側(cè),起重軌道平車的作業(yè)區(qū)域在作業(yè)線路的外側(cè)戰(zhàn)爭(zhēng)車地板面上。

　　如果沒有一套可參考的標(biāo)準(zhǔn)，各企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)器的各項(xiàng)性能指標(biāo)的關(guān)注程度不盡相同，造出來的機(jī)器水平就會(huì)參差不齊，這將使得機(jī)器的基本性能難以得到保障。也必然導(dǎo)致市場(chǎng)的混亂，非常不利于行業(yè)的健康發(fā)展。對(duì)于我們電動(dòng)平車行業(yè)也不例外。推薦閱讀：電動(dòng)平車的鋼軌種類及其區(qū)別。

　　“三流企業(yè)賣產(chǎn)品，二流企業(yè)賣品牌，一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”——標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)高于其指導(dǎo)意義，誰掌握標(biāo)準(zhǔn)誰就掌握了市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)開放性很強(qiáng)的行業(yè)，國際巨頭企業(yè)已經(jīng)基本悉數(shù)進(jìn)入我國。由于國外工程機(jī)械行業(yè)起步較早，技術(shù)非常成熟。行業(yè)放開競(jìng)爭(zhēng)之初，中國企業(yè)的產(chǎn)品一度被擠到市場(chǎng)的邊緣。部分子行業(yè)大有被國外品牌全盤取代的危險(xiǎn)。

　　如果我國工程機(jī)械行業(yè)沒有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，必將依賴于這些已經(jīng)成熟的國際標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，新產(chǎn)品的研發(fā)方向?qū)?huì)被外資企業(yè)所控制。對(duì)于中國企業(yè)來講，只能是一直跟在別人后面，追趕別人的步伐，無法真正成為行業(yè)巨頭。特別是有些工程機(jī)械產(chǎn)品將大量應(yīng)用于軍工，這類產(chǎn)品對(duì)性能的可靠性要求更高。

　　標(biāo)準(zhǔn)制定必然需要大量的采樣，主要依據(jù)是市場(chǎng)的主流機(jī)型和具有發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品和技術(shù)。但這時(shí)就要面對(duì)一個(gè)問題，國內(nèi)企業(yè)間也存在競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)模較大的企業(yè)技術(shù)相對(duì)領(lǐng)先，所以具有較高的參考價(jià)值，但不能簡(jiǎn)單以少數(shù)幾家企業(yè)的產(chǎn)品為依據(jù)，否則也將導(dǎo)致一種少數(shù)企業(yè)主導(dǎo)發(fā)展的局面，不利于市場(chǎng)的公平有序競(jìng)爭(zhēng)。