滑塊聯(lián)軸器又名金屬滑塊聯(lián)軸器，其滑塊呈圓環(huán)形，用鋼或耐磨合金制成，適用于轉(zhuǎn)速較低，傳遞轉(zhuǎn)矩較大的傳動(dòng)，滑塊聯(lián)軸器與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似，不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊，利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。

　　十字滑塊聯(lián)軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉(zhuǎn)速很低的場(chǎng)合，如球磨機(jī)等才選用。

　　齒式聯(lián)軸器是靠?jī)蓚€(gè)表里齒和一個(gè)中心管串聯(lián)拼裝傳遞扭矩，首要是考慮到電機(jī)和減速機(jī)間距太長(zhǎng)而專門運(yùn)用此類聯(lián)軸器替代。正常情況下，不會(huì)呈現(xiàn)斷齒表象，滿意連續(xù)軋機(jī)作業(yè)特色的請(qǐng)求;該鼓形齒式聯(lián)軸器能夠滿意軋機(jī)竄輥軋制的請(qǐng)求，伸縮十分便利;運(yùn)用安全，清洗，高效等特色。帶中心管鼓形齒聯(lián)軸器首要傳遞大功率扭矩，并且對(duì)傳遞的轉(zhuǎn)速不是請(qǐng)求很高，其軸向抵償能夠到達(dá)2mm擺布。關(guān)于大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)用此類聯(lián)軸器應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。推薦閱讀：電動(dòng)平車使用過程中需要注意的地方。

　　帶中心管齒式聯(lián)軸器的中心管長(zhǎng)度影響聯(lián)軸器傳遞扭矩的巨細(xì)，且長(zhǎng)度越短傳遞的扭矩越大，相反，中心管太長(zhǎng)則傳遞的扭矩很減小。首要是因?yàn)樘L(zhǎng)的話螺栓的長(zhǎng)度和數(shù)量無法滿意大功率，并且長(zhǎng)度太長(zhǎng)的話，聯(lián)軸器需要做動(dòng)平衡處理。

　　彈性柱銷聯(lián)軸器安全銷的直徑計(jì)算應(yīng)依據(jù)材料的抗剪強(qiáng)度、所傳交的扭矩和掉轉(zhuǎn)半徑來確認(rèn)。如浩鋼淬火+回火的抗剪強(qiáng)度====,那末一個(gè)安全銷能傳交的扭矩為=()。聯(lián)軸器、、均用生鐵制作。襯套、、安全銷均用鋼淬火制作，在安全銷半中腰剪切處加工一個(gè)的圓環(huán)槽，以備截?cái)鄷r(shí)易拆裝聯(lián)軸器里裝有個(gè)，如加裝安全銷就需減損個(gè)，以便給安全銷讓出位置，右半聯(lián)軸器和半中腰聯(lián)軸器要有互相轉(zhuǎn)動(dòng)的潤(rùn)滑油處理辦法，以便萬一超載剪斷安全銷還未泊車時(shí)可互相轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接，靠?jī)砂肼?lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，利用平鍵作輔助聯(lián)接。

　　夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng)，所以裝拆很方便，夾殼聯(lián)軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對(duì)中精度低，結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，通常最大外緣的速度不大于 5m/s，當(dāng)線速度超過5m/s時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。為了改善平衡狀況，螺栓應(yīng)正、倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能。 立式夾殼聯(lián)軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，適用于低速，無沖擊，振動(dòng)載荷平穩(wěn)的場(chǎng)合，宜用于攪拌器等立軸的聯(lián)接。