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電動平車的制動系統(tǒng)的組成

文章出處:本站原創(chuàng) 人氣:發(fā)表時間:2015-11-10 11:47

任何機動車輛的制動裝置都是很關(guān)鍵和重要的,現(xiàn)在我們來介紹一下電動平車所用的制動系統(tǒng)的主要組成部分和每個部分的作用。

1、控制閥

現(xiàn)有的貨車制動機已經(jīng)不能適應(yīng)運行速度為160km/h—200km/h平車編組與客車基本相同的高速貨車,因此應(yīng)加快新型快速貨車控制閥的研究。

2、基礎(chǔ)制動裝置

160km/h—200km/h快捷集裝箱平車運用時速較高,緊急制動距離在貨物列車制動距離中沒有明確規(guī)定,如果參照旅客列車制動距離為1400m,并以此條件分析列車制動時的減速度是現(xiàn)有貨車制動減速度的近2倍,此時采用踏面制動則由制動,產(chǎn)生的熱負(fù)荷對車輪的損害將是嚴(yán)重的。推薦閱讀,電動軌道平板車的結(jié)構(gòu)都要哪些具體的要求
目前160km/h的客車普遍采用了成熟的盤形制動,但延長制動距離也可以降低制動功率,而基礎(chǔ)制動采用雙側(cè)踏面制動也有其可行性,因此,制動距離盤形制動雙側(cè)踏面制動這3方面要結(jié)合我國鐵路的發(fā)展進(jìn)行經(jīng)濟合理的制定與取舍。

3、防滑器和空重車調(diào)整裝置

由于貨車的空重比大,空車防滑問題比較突出,為了降低空車的制動率,并保證運用安全,160km/h—200km/h快捷電動平車應(yīng)設(shè)置空重車調(diào)整裝置和防滑器。