軸承的損壞都是由于過(guò)載造成的，有的是設(shè)計(jì)，有的是安裝，有的是維護(hù)造成的!

　　設(shè)計(jì)的原因：載荷，振動(dòng)情況(機(jī)座的重量)，冷卻，密封等等。

　　點(diǎn)檢制是一種科學(xué)的管理方法，是利用人的感觀和儀器、工具按照事先確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)設(shè)備定人、定點(diǎn)、定標(biāo)準(zhǔn)、定方法、定周期進(jìn)行檢查的一種管理方法。使用該方法能夠發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異?，F(xiàn)象和隱患，掌握設(shè)備的初期故障信息，可及時(shí)采取措施將故障消滅在萌芽狀態(tài)。點(diǎn)檢制從八十年代寶鋼開(kāi)始引進(jìn)應(yīng)用，點(diǎn)檢制的內(nèi)容包括。推薦閱讀：電動(dòng)拖車在運(yùn)輸較大物件時(shí)要注意的問(wèn)題。

　　標(biāo)準(zhǔn)化檢修管理

　　檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理是以全員、全方位、全過(guò)程管理為特征，以提高檢修質(zhì)量為目的，又以保大綱為核心，突出工序管理的現(xiàn)代化管理思路和全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法。

　　現(xiàn)代化定檢管理

　　現(xiàn)代化定檢體現(xiàn)在科學(xué)策劃，計(jì)算機(jī)維修管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱CMMS)應(yīng)用和檢修管理規(guī)范化上。現(xiàn)代化定檢是狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)，應(yīng)用CMMS系統(tǒng)能進(jìn)行設(shè)備缺陷管理，維修成本分析，自動(dòng)生成工作任務(wù)單，并對(duì)生產(chǎn)管理過(guò)程進(jìn)行管理。

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　　狀態(tài)檢修及其監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展

　　由于狀態(tài)檢修思想產(chǎn)生和發(fā)展，設(shè)備在線監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)得到了快速的發(fā)展，許多在線離線監(jiān)測(cè)的診斷技術(shù)運(yùn)用于運(yùn)行設(shè)備，大大提高了對(duì)設(shè)備的監(jiān)控水平，特別是對(duì)早期故障的發(fā)現(xiàn)起到了重要作用，比如鍋爐四管泄漏在線監(jiān)測(cè)裝置，電氣絕緣在線監(jiān)測(cè)裝置，都為設(shè)備狀態(tài)檢修實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理打下了基礎(chǔ)。

　　安裝：是否嚴(yán)格安裝軸承安裝要求安裝。

　　維護(hù)：是否保證軸承潤(rùn)滑油的清潔，耗損的情況等等。

　　一個(gè)設(shè)備壞了，我們要總結(jié)，不光是設(shè)計(jì)者，維護(hù)者，還要反思公司的體系，這才是最重要的東西!!